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mercredi 15 septembre 2010

Bref retour sur nos préparatifs : Huile de coude ! (novembre 2009 à avril 2010)

Le bateau est sorti de l’eau au Crouesty où il est désarmé (déséquipé) pour l’hiver en vue de futur travaux… En plus de l’éolienne (pour produire de l’énergie), du pilote automatique (pour barrer), du coupe-orin (pour couper les bouts qui viendraient à se coincer dans l’hélice), un étai largable est installé (pour hisser des voiles d’avant plus petites). Une capote pour se protéger du vent et des vagues viendra plus tard (merci à Gaëlle et Martin pour l’avoir réceptionnée à Erquy).



Si vous passez par Erquy, arrêtez-vous au petit St Michel…


A l’abri sous la capote…

Les travaux d’extérieur se réalisent généralement au printemps contrairement aux travaux d’intérieur qui s’effectuent durant l’hiver. Au programme des réjouissances, il y en a pour tout le monde : ponçage, peinture, vernis, bricolage divers et variés… Pendant ces longs moments où il n’était possible de travailler que le samedi nous tenions à remercier particulièrement et très chaleureusement pour le temps passé, leur aide et leur soutien Lucie et Steeve sans qui l’intérieur du bateau ne serait pas ce qu’il est aujourd’hui. Un grand merci à Stéphanie qui nous a hébergés, offert le gîte et le couvert, chez qui nous avons toujours été particulièrement bien reçus. Cette aventure, dans ces moments incertains où tout reste à faire, a été rendue possible grâce à vous… En voici un florilège…


Après avoir enlevé les vaigrages en moquette, poncer les francs-bords pour retirer la colle, il faut peindre, Caro est à l’œuvre.


Steeve au vernis…


Lucie à la peinture…


Tous à la barre…


Une petite longère quelque part en Bretagne…

Zephyr a également vu sa garde-robe refaite… Merci à la grand-mère de Caro qui nous a trouvé un parfait tapissier…


C’est peut-être pas très bien rangé, mais c’est plus clair…


La cabine avant refaite, peinture et sellerie…

Bref retour sur nos préparatifs : Premières navigations (août 2009 à novembre 2009)

Nous avons pris en main notre Zéphyr l’été dernier accompagnés de Pierre et Julie qui sont depuis devenus addicts…


Pierre et Julie dans le Golfe du Morbihan


Rivière d’Auray

Nous avons effectué une croisière de deux semaines entre Yeu (Vendée) et Locmicquélic (Morbihan, proche Lorient). Partis avec Richard, nous avons quitté Baden (Morbihan, rivière d’Auray) l’esprit tranquille. Quelques réparations ont été effectuées par Richard que nous remercions et à qui nous devons notamment notre girouette et de fameux conseils en matière de mécanique. Après être passés par Sauzon (Belle-Ile), nous avons fait escale à Port-Tudy (Groix) et Locmiquélic.


Sauzon


Port-Tudy

La croisière s’est poursuivie à deux avec pour objectif de tester le bateau et l’équipage… A destination de l’île de Ré (Charente Maritime) mais avec peu de vent nous avons décidé de faire escale à l’Ile d’Yeu (Vendée) après une première nuit en mer pour Caro et une première navigation sans côte en vue et des premières frayeurs… Lors de son quart (le premier), Caro devait ne pas hésiter à réveiller Antoine en cas de lumières suspectes ; rapidement ce fut le cas lorsque deux navires de pêche navigant « en bœuf » se dirigeaient vers nous. Nous changeons donc de cap. Après un court passage dans la cabine (pour préparer du café), un important cargo toute lumière dehors nous passe devant l’étrave. Nous étions bien dans l’estuaire de la Loire, plus exactement au large de SN1 (bouée la plus éloignée du chenal de St Nazaire) où les navires prennent leur route vers leur prochaine destination à bonne vitesse (environ 15 nœuds).


Coucher de soleil


Humidité annonçant la tombée de la nuit

Fatigués par cette première nuit en mer et alors que le vent manque, nous nous arrêtons à Port-Joinville (Yeu) puis mouillons notre ancre à l’anse des Vieilles… Première expérience de mouillage rouleur, alors que nous sommes protégés du vent, une belle houle d’Ouest rentre et perturbe quelque peu notre nuit…

La houle ne se calmant pas, nous prenons la mer en direction de Pornic. L’essai du spi (voile ballon d’avant) est heureusement concluant comme celui de la course avec les chalutiers.


Notre spi


Caro dépasse le chalutier

Après avoir passé un bon moment entre Pornic et Préfailles avec nos proches ce qui a été l’occasion de montrer aux uns et aux autres notre Zéphyr, nous peinons à sortir de la Baie de Bourgneuf (faible vent et courant contraires). Heureusement nous sommes suivis par un promeneur bienveillant le long de la côte, pêcheur de Loire de son Etat reconverti… Une fois dans l’estuaire, le vent monte (enfin) un peu et nous permet de nous dégager de la côte. Un fort vent de SW étant annoncé, nous abrégeons notre croisière en retournant directement sur Baden. Alors que nous nous présentons de nuit devant Port Navalo (entrée du Golfe), nous devons subitement faire de demi-tour, la renverse n’ayant pas eu lieu. Après une demi-heure d’attente, le Golfe et la rivière d’Auray nous tendent les bras. Bien que la nuit soit particulièrement noire (sans lune), nous parvenons sans encombre à notre bouée (Antoine à la carte, Caro à la barre).

Jusqu’à novembre, il y a eu d’autres week-end de prise en mains du bateau jusqu’à la mise au sec du bateau au Crouesty.


Captain Mark


Il est beau mon mulet…